أثينا: قال مسؤولون تنفيذيون في قطاع الشحن البحري اجتمعوا في أثينا اليوم الاثنين إن أي اتفاق سلام يتم التوصل إليه بين الولايات المتحدة وإيران يجب أن يتضمن قواعد واضحة تسمح للسفن باستئناف نشاطها كالمعتاد عبر مضيق هرمز.
وشارك ملاك سفن ومسؤولون بقطاع الشحن البحري في مؤتمر كابيتال لينك وفعاليات أخرى لبدء معرض بوسيدونيا، وهو معرض للشحن البحري يُعقد كل عامين ويستمر لمدة أسبوع.
وفيما يلي بعض التصريحات الواردة:
بانكاج خانا رئيس شركة (هايدمار ماريتايم هولدنغز كورب)
“ما نحتاجه هو بالطبع إطار عمل، أو لائحة قواعد، أو أي شيء يحدد لنا بالضبط كيف يمكننا الدخول والخروج. لذا، حتى لو تم توقيع اتفاق سلام، فإن ذلك يحتاج إلى توضيح، وهو ما لا نعرفه حتى الآن”.
وأضاف أن الشركة لديها سفينة عالقة داخل الخليج منذ ثلاثة أشهر. وأشار إلى تأثير ذلك على البحارة بالقول “من الواضح أن البحارة على متن السفينة يفوتهم الكثير، ليس فقط من حيث رؤية عائلاتهم، ولكن أيضا من مناسبات الميلاد والوفاة والزواج”.
فاسيليس كيكيلياس وزير الشحن البحري اليوناني
“هل يمكن لأحد أن يتنبأ (بنهاية الصراع)؟ للأسف، لا. لقد تأكد أنه لا توجد تنبؤات، وأن الأمور تتعقد بسهولة شديدة فيما يتعلق بالصراعات، ويصعب جدا حلها”.
وأضاف “نأمل، بالطبع، أن يكون هناك حل. لا يمكننا قبول عدم تمكن السفن من المرور بحرية في جميع أنحاء العالم. أتمنى أن يتركوا صناعة النقل البحري والبحارة والتجارة العالمية خارج المعادلة، ولكن يبدو أن هذا مستحيل”.
يانييس بروكوبيو الرئيس التنفيذي لشركة سنتروفين مانغمنت
“رغم إمكانية توفير التغطية التأمينية، فإن هذا لا يعني أن الممرات الملاحية هي بالفعل الطريق الذي يمكن أن تكون مستعدا لعبوره، على الأقل حتى يكون لدينا قواعد واضحة للعمل كصناعة شحن بحري فيما يتعلق بكيفية تعاملنا مع الدولتين المعنيتين هنا، الولايات المتحدة وإيران … في الوقت الراهن، هذه مسألة تنطوي على مخاطر عالية جدا”.
(رويترز)
